Aujourd’hui on habit en un monde plus conscientisé de la nature, au moins dans les sociétés les plus développées. Depuis quelque temps, on avait commencé à classer nos déchets, économiser l’eau et l’électricité. Ensuite, on est devenu plus exigeants avec ce qu’on fait pour l’écosystème. Maintenant on évite l’utilisation des pesticides et de sacs en plastique, on fait du recyclage des vieux produits dangereux pour la nature (comme le plastic des téléphones portables ou les vieux ordinateurs) ou l’implémentation d’énergies renouvelables.
En parlant des véhicules, au moment d’acheter une nouvelle voiture, les consommateurs sont intéressés à la consommation d’essence du véhicule, pas seulement par le pris du combustible, sinon par la conservation des ressources et surtout pour l’engagement de laisser moins de traces sur l’environnent. Les consommateurs cherchent véhicules les plus efficients et il y a l’option des voitures « hybrids », lesquelles sont très populaires avec les conservateurs grâce à leur faible émission des gazes polluants.
Mais, est-ce qu’un rendement élevé en la consommation de combustible est suffisant pour dénommer une voiture « vert » ?
Étant attentifs à la diminution de gazes nocifs, on a oublié de faire attention à la qualité des matériaux que s’utilisent pour manufacturer des véhicules.
Une nouvelle étude réalisée par HealthyStuff.com a démontré qu’on peut trouver des substances « avec une toxicité connue, la persistance, et la tendance à s’accumuler dans les pressons et environnement » à l’intérieur des véhicules. Ces substances sont gazez produites de l’interaction des matériaux de fabrication des intérieurs avec la chaleur et l’exposition aux UV. Les produites les plus communs sont le plomb, le mercure, l’arsenic, du chlore, le brome et le chrome.
Les types des produites détectés varient d’véhicule à véhicule et il ne dépend pas des fabricants ou le type d’véhicule. Dans l’étude citée, l’intérieur de la Chevrolet Aveo a été classé come le plus polluant donc cette voiture a été dessiné pour la nécessité du fabricant d’un véhicule économique sacrifiant la qualité.
D’une part, il faut dire que les gouvernements de l’Europe et du Japon ont déjà créé des politiques pour la régularisation des matériaux dangereux à l’intérieur des véhicules, et en plus, ces normatives seront bientôt appliquées aux Etats-Unis aussi. Fabricants européens comme Renault et Ford Europe sont connus pour l’utilisation des matériaux les plus douze avec l’écosystème. D’autre part, les consommateurs intéressés peuvent s’informer de la qualité de leurs véhicules ici (Site en anglais).
Pour trouver information sur la gamme de véhicules Renault Eco2 et des articles intéressants sur l’environnement, allé là.
